《我有车》原革命车报说念：“生命束缚开yun体育网，粗鲁不啻”——这是来自苏格兰形而上学家托马斯·卡莱尔的一句经典名言。今天，它完满契合了咱们的座驾——2025年款梅赛德斯-疾驰长轴距GLC SUV。

行动梅赛德斯-疾驰产物气势当中最清苦、最畅销的车型之一，GLC SUV的升级均受命了行业发展步调，焕新上市的2025年款长轴距GLC SUV官方率领价42.78万起，以全面进阶的智能化科技升级，给到细分市集标杆级的智能豪华出行体验。即使身处新能源时间，无论是智能豪华也曾舒享豪华，还得看梅赛德斯-疾驰。

▲ 传承家眷实力，智舱智驾再度进阶

历次GLC SUV的矫正，均带着用户的交付。因此2025年款长轴距GLC SUV也履历了一次全面提高，为用户带来思即所享的产物。我很可爱这代梅赛德斯-疾驰的外不雅筹算，它使用了“理性·纯正”的筹算理念，筹算师奥妙地将疾驰频年来优雅的筹算基调与硬朗元素完满结合，矛头气质展露无遗。

在数字化时间，东说念主们的用车需求正在发生滚动，一台豪华型SUV其实不仅要得当新豪华主义筹算需求，更要在实用性和智能化层面作念得更全面。基于此，2025年款长轴距GLC SUV的两项清苦升级，一个是带来了全新智能座舱，另一个则是由中国研发团队主导研发的L2+导航扶直驾驶系统，在严格贯彻疾驰法式的产物品性之上，为中国客户打磨更靠谱儿的智能体验，也足以看出梅赛德斯-疾驰关于中国市集的喜爱进度。

梅赛德斯-疾驰的内饰向来不会出错，放在2025年款长轴距GLC SUV上亦然这个意旨。新款车型的内饰筹算不时使用了豪华游艇见解，12.3英寸高清数字仪容屏和11.9英寸高清中央触控屏王人是它的中枢亮点，同期为了易于操作，中控屏幕还向驾驶位歪斜了6度。

2025年款长轴距GLC SUV还升级到了第三代MBUX智能东说念主机交互系统，与之搭配的则是高通8295智能座舱芯片，软件、硬件双维度的升级，让车辆的智能化弘扬全面提高，麇集（新增）5G通讯本领所提供的更快网速，打造数字时间的豪华智能标杆。

第三代MBUX智能东说念主机交互系统中，全新高德定制导航依旧以系统主界面神态永久败露，并达成了高品性舆图界面渲染，接收游戏级引擎打造的定制导航，将实在天下“等比复刻”到舆图中，为客户提供千里浸式捏造现实导航体验。值得一提的是，中国专属车说念级导航，还或者通晓至车辆所处的车说念位置，让找路更粗鲁。同期“AR实景穿越导航”可将捏造的陶冶记号、说念路信息与现实说念路环境相访佛，进而败露在中控屏当中，这让出行指引变得愈加精确显着。

另外，新车机还带来了更多主流多媒体文娱应用的适配，包括网易云音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等APP全面上线，消灭3年无尽流量作事，让历次出行变得更多彩。

得益于高通8295智能座舱芯片的上车，2025年款长轴距GLC SUV的“读心语音助理”也愈加智能、畅通，新功能或者达成投合对话，而且识别精确、反馈更迅捷，且撑执全场景免叫醒功能径直下达指示。而且，在大数据时间下，梅赛德斯-疾驰相似预防用户的隐秘与数据安全，如进行语音交互的时候，关扫数据会进行脱敏处置；进行生物识别或导航等操作的时候，个东说念主信息和纪录只会留在车里等。

2025年款长轴距GLC SUV还带来了L2+导航扶直驾驶系统，消失高速及城市快速路段，可达成如自动变说念、自动辨别大车、自动突出慢车等功能。

王人说梅赛德斯-疾驰的这套L2+导航扶直驾驶系统像个“老司机”，我认为这不雅点没什么问题。把柄咱们以往的体验来看，这其实等于一套或者让东说念主产生信任感的驾驶扶直系统，它开发的底层开发逻辑就所以驾驶者为主导，开启功能后不抢目的盘，不错把柄我的意愿随时介入目的退换、加快、变说念等操作；另外当系统监测到需要接受，该系统也会很早地去领导车主，并给出需要接受的原因，并不会“不讲意旨”地短暂径直退出，最大戒指地给到了驾驶者时辰上的冗余，进而强化了东说念主与车之间信任。

此外，2025年款长轴距GLC SUV新增了带360°录像头的智能泊车系统，该系统由中国研发团队主导开发，在国内20多座主要城市麇集了朝上2万个泊车位信息，车位识别率、泊车生着力达到95%以上，很猛进度上提高了普通用车便利性。

梅赛德斯-疾驰所主张的数字豪华，在2025年款长轴距GLC SUV上得以完满评释。通过上述全面焕新升级力度，不得不承认，梅赛德斯-疾驰的确是一位新时间的信息安全看管者和营造豪华氛围的群众，或者将全新数字科技与豪华氛围进行完满交融。

▲ 豪华舒享体验还得梅赛德斯-疾驰

关于长轴距GLC SUV来说，打造同级最具性情的豪华氛围其实不算什么挑战，在该车上营造出同级最佳的后排实用性与答应性体验，其实亦然该车的中枢亮点之一。

2025年款长轴距GLC SUV是同级别当中惟一在提供5座布局车型基础上，领有7座布局的产物。常常来说第三排使用率不是很高，但还得分谁使用，既然长轴距GLC SUV车长达到了4,826毫米、轴距达到了2,977毫米，在这版尺寸的加执之下，多两个座位等于一个镌脾琢肾的选项。我身边有个一又友等于长轴距GLC SUV的车主，他说其时购车除了被整车筹算和内饰豪华质感所迷惑除外，并不在意多两个座位，反而在家庭约会或一又友集体出游时，多一个东说念主就多一份焕发。

而且得益于车身同级起原的车身尺寸和长轴距，2025年款长轴距GLC SUV无论5座也曾7座车型王人领有出色的空间弘扬，而7座版车型也并不是不祥的增多座椅数目辛劳，第三排乘客相似或者赢得很好的乘用体验，举例车死后端接收的高车顶筹算和顶灯、孤立杯架、Type-C接口，还有B柱上可为第三排乘客送风的出风口等等，车里的每一位乘客王人能领有舒享豪华体验。

与此同期2025年款长轴距GLC SUV秉承了前款车型上备受好评的20项中国专属竖立，举例5座车型的二排加大型座椅、后排豪华中央扶手、源自迈巴赫的座椅软枕；7座车型的高车顶筹算，第三排孤立扶手、双杯架和双USB接口等，于每一寸细节之上，打造无可相比的豪华舒享体验。

此外，2025年款长轴距GLC SUV不时为用户提供丰富豪华竖立，其中包含前排空调座椅、同级惟一的多区域智能空调、Burmester®环绕立体声息响系统、畅心醒神功能及64色环境氛围照明系统等等，让答应体验愈加欢然削弱。

▲ 强劲能源，不错穿梭于市，更能奔赴山海

无论是豪华体验也曾数字科技作念得若何优秀，一台车的本色永久离不开驾驶，尤其是SUV品类，这类车型关于复杂路面和笼统驾驶维度，时常承载得也会更多一些，而在长轴距GLC SUV上，咱们也看到了该车在能源性能和驾驶维度的权贵上风。

2025年款长轴距GLC SUV全系搭载带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机，其中GLC 300 L车型最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，匹配9速自动变速箱。

咱们之前就说过，ISG 48V轻混系统关于功能性的提高真实很清苦。行动助力扮装时，ISG或者与发动机匹配异常提供能源输出，带来更平顺的加快体验；同期ISG还有着回收动能为电板充电，不错带来更出色燃油经济性的智力，另外它还能让车辆开动时，匡助NVH水平得到提高。

新车不时标配了4MATIC全时四驱系统，并配备了越野形态，该形态撑执一键开启，电控系统会将能源输出和ESP®️自动设定为越野形态调校，此时中控屏、数字仪容屏和平视败露系统均会呈现越野形态界面，并及时败露车辆行驶说念路的坡度、地形海拔、地舆坐标和指南针等说念路信息，消灭全系标配的越野型吊挂，浮浅用户及时稽查地形数据。

在此基础上，长轴距GLC SUV还提供了“及时越野路面影像”功能，该功能哄骗360°全景录像头，在行车流程中纪录车辆前线的地形影像，通过拼接后在屏幕中呈现，不错通晓地了解路面信息，进而或者避让碎石或坑洼等。

《我有车》回来：GLC SUV问世以来开yun体育网，在中国市集早已收货了超百万用户的招供与相信。如今跟着2025年款梅赛德斯-疾驰长轴距GLC SUV焕新升级与插混车型的推出，再加上品牌的雄壮命令力，足以使它不时成为该细分市集中当之无愧的"尖子生"。