当作又名从事汽车行业20余年的老工程师，我见证了国内豪华车商场的热烈竞争。

最近，一款车型引起了我极大的眷注 - 凯迪拉克CT5。

这款车不仅在产物力上有着令东说念主惊喜的阐扬，更遑急的是，它的价钱计谋正在再行界说豪华品牌的门槛。

今天，就让我和环球聊聊这台车的方方面面。

PART01

惊东说念主的性价比

记起上周，我专诚去经销店体验了这台车。

当销售防守人告诉我当今的售价时，我真实吃了一惊：官方指挥价从28.97万径直下探至20.97万，优惠力度高达8万元。

磋议到各项税费，落地价在21万出面。

要知说念，这但是一台正经八百的豪华品牌中型车，这个价位一经与主流合股品牌的中高配车型不相高下了。

PART02

产物实力详解

外不雅谋划

CT5的谋划谈话可以说是十分前锋。

4930mm的车身长度、1883mm的车宽以及2947mm的轴距，这些数据足以发挥它是一台正经八百的中型车。

前脸吸收了眷属式的大尺寸进气格栅谋划，相接敏感的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。

整车线条畅达，侧面腰线凌厉，尾部谋划也十分富裕档次感。

内饰品性

走进车内，最勾引眼球的莫过于那块33英寸的超大曲面一体屏。

这块屏幕不仅显现成果出色，触控反应也十分灵巧。

内饰用料方面，多半吸收了软性材质包裹，搭配真皮座椅和Alcantara材质，质感确乎可以。

标的盘手感塌实，配备换挡拨片，通顺气味皆备。

能源系统

当作一位老工程师，我对CT5的能源系统格外眷注。

2.0T发动机最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱。

最让东说念主惊喜的是它吸收了后驱布局，这在同级别车型中并未几见。

实测0-100km/h加快技术为7.3秒，能源反应十分线性。

智能建设

在智能化建设方面，CT5并莫得因为价钱上风而有所保留。L2级自动驾驶系统、全速域自适宜巡航、车说念保抓援助等建设一应俱全。高配版块更是配备了自动停车系统和可调吊挂系统，驾驶体验可以证明不同场景进行调遣。

PART03

用户案例共享

上个月，我的一位老一又友小王起头了一台CT5。

当作又名频繁需要资料出差的销售司理，他对这台车的实质体验颇有心得。

“最让我舒畅的是它的资料驾驶阐扬，”小王说，“后驱带来的驾驶质感十分纯正，高速巡航荒谬稳，何况油耗也很克制，百公里详细油耗在8.5L傍边。”

PART04

谈谈争议

对于CT5最大的争议莫过于保值率问题。据我了解，比拟传统德系豪华品牌，CT5的三年保值率确乎略低，苟简在55%傍边。不外磋议到它当今的售价上风，即便保值率低一些，总体的折损本钱反而可能更低。

PART05

结语

当作又名老工程师，我以为CT5确乎是一个可以的选拔。它既保留了豪华品牌应有的产物实力，又用极具竞争力的价钱为糜掷者提供了更多选拔。具体选拔如故要看个东说念主的实质需求。

诸位车友开云Kaiyun体育全站，买车是一件需要正式磋议的事情。但愿这篇著作能给准备选购新车的你一些参考。